Новая CD коллекция, Молдова, Кишинёв, Природа, Дети, Женщины, Здания, Открытки
Международный Центр Иностранных Языков ILTC школа английский
Новейшая история Молдовы, фотографии, размышления, моя черно-белая жизнь. Молдавия.
Все о Молдове и молдаванах - история, география
Полиграфия дизайн сайтов векторная графика рекламные листки буклеты каталоги наружная реклама, Корчмарь Светлана, Молдова, Кишинев
Газета "Независимая Молдова", Кишинёв
Инфотаг, агентство новостей - Молдова, Кишинёв
Программа телепередач

Завершение укладки пути на участке Молдавской железной дороги Кахул - Джюрджюлешть состоялось сегодня в присутствии Президента Республики Молдова Владимира Воронина и Премьер-министра Зинаиды Гречаной, других членов Правительства.
2008/07/25
Завершение укладки пути на участке Молдавской железной дороги Кахул - Джюрджюлешть состоялось сегодня в присутствии Президента Республики Молдова Владимира Воронина и Премьер-министра Зинаиды Гречаной, других членов Правительства.
В своём выступлении президент сказал:
Уважаемые присутствующие!
Сегодня, завершая укладку пути на новом участке Молдавской железной дороги - Кахул-Джюрджюлешть, мы открываем новое направление железнодорожного движения на юге нашей страны. Это событие не рядовое. Оно имеет не только экономическое значение, но и хорошее политическое звучание.
Прошлый 2007-й год был сложным для Республики Молдова во всех отношениях - и в политическом, и в экономическом. Тем не менее и прошлый, и нынешний годы являются убедительным доказательством состоятельности нашей страны как независимого государства, способного не только выстоять в условиях небывалой, жестокой засухи, но и смотреть вперед - ставить и решать задачи перспективного развития.
Железная дорога Кахул-Джюрджюлешть - очевидное тому подтверждение. Молдова не отложила и не приостановила ни одного проекта своего инфраструктурного и социального развития. Продолжаются газификация страны и обеспечение её населенных пунктов водой, развернулись работы по реализации программы восстановления дорог, открываются МТС в сельском хозяйстве, осуществляется поддержка государством посадки садов и виноградников, восстанавливаются и переоснащаются учреждения здравоохранения, растут зарплаты и пенсии.
На фоне всех этих капиталоемких мероприятий государство нашло возможности, чтобы проложить очень важный участок железной дороги, позволяющий интегрировать юг страны в национальную транспортную сеть, связавший Джюрджюлештский порт с остальной территорией страны. Эта дорога многократно повышает значение порта. По сути, именно она превращает терминал в настоящий порт, одновременно предоставив работу и создав удобства для передвижения многим людям.
Железнодорожный транспорт по-прежнему является самым удобным сухопутным транспортом для перевозки людей и грузов. Железные дороги - это «кровеносная» система экономики, в чем наглядно убеждает статистика: по ним в первом полугодии нынешнего года перевезено почти втрое больше грузов, чем всеми другими видами транспорта вместе взятыми. Если посмотреть на структуру перевозимых железнодорожниками грузов, то можно отметить, что три четверти объема приходится на строительные материалы, цемент и металлоконструкции. Несмотря на то, что значительный объем грузов перевозится железнодорожным транзитом через Молдову, их структура все же свидетельствует об активном инвестиционном процессе в нашей стране.
Само завершаемое сегодня строительство - это значительный государственный инвестиционный проект, реализация которого стала возможной благодаря напряженной работе на протяжении целого ряда лет по наведению порядка в экономике, формированию и наполнению государственного бюджета, выбору стратегических приоритетов и другим важным для государственного управления действиям.
И все же реализация этого важного проекта в короткие сроки - заслуга прежде всего наших людей - граждан Республики Молдова, их организационных усилий, творческого подхода к делу, их умелых действий и самоотверженной работы. Сегодня мы просто обязаны высказать добрые слова этим настоящим патриотам нашей страны, среди которых генеральный директор Государственного предприятия «Молдавская железная дорога» Мирон Гагауз, заместитель начальника службы пути Сергей Томша, руководители путевых машинных станций Николай Селиверстов и Георгий Кодын, работники Агентства кадастра и Агентства «Аpele Moldovei» Анатолий Кушнир, Александр Горя и Михаил Мирон, главный инженер проекта Василий Лужанский, руководитель участка «Молдконструктмаркет» Александр Ленца.
Уже несколько десятилетий наша железная дорога не имела возможности для серьезного капитального развития путевой сети. И только в последние три года, мобилизовав мощные ресурсы, нам удалось проложить магистраль на участке Ревака - Кэинарь, которая задумывалась еще до второй мировой войны, и на участке Кахул - Джюрджюлешть, строительство которой смело можно назвать победой молдавского народа на пути укрепления своего государства и обеспечения его стабильности.
Реализация за рекордное время проекта строительства железной дороги внушает оптимизм и в отношении успешного внедрения новых амбициозных проектов, среди которых строительство в соответствие с европейскими стандартами участка железной дороги Унгень-Кишинев. Переход к европейским стандартам железной дороги Молдовы предоставит нашей стране возможность полного освоения ее географического расположения.
Надеюсь, что этот проект будут реализовываться с той же ответственностью, которую вы проявили при строительстве участка железной дороги - Кахул-Джюрджюлешть.
Поздравляю с этим событием, с этой победой всех здесь присутствующих - проектировщиков и строителей, депутатов и примаров, других представителей местных властей, членов правительства, а также всех граждан Республики Молдова. Также я хочу накануне профессионального праздника железнодорожников поздравить работников отрасли и пожелать им успехов и благополучия.

20080725-078
Сохранить фото

20080725-086
Сохранить фото

20080725-528
Сохранить фото

20080725-111
Сохранить фото

20080725-133
Сохранить фото

20080725-295
Сохранить фото

20080725-325
Сохранить фото

20080725-354
Сохранить фото

20080725-414
Сохранить фото

20080725-422
Сохранить фото

20080725-120
Сохранить фото

20080725-150
Сохранить фото

20080725-175
Сохранить фото

20080725-178
Сохранить фото

20080725-220
Сохранить фото

20080725-248
Сохранить фото

20080725-265
Сохранить фото

20080725-267
Сохранить фото

20080725-268
Сохранить фото

20080725-270
Сохранить фото

20080725-286
Сохранить фото

20080725-289
Сохранить фото

20080725-287
Сохранить фото

20080725-299
Сохранить фото

20080725-305
Сохранить фото

20080725-312
Сохранить фото

20080725-360
Сохранить фото

20080725-405p
Сохранить фото




Душный сырой подвал со стенами, покрытыми шершавой строительной шубой - это камера №9 изолятора временного содержания.



Добро Пожаловать!



В конце 1990 года, в свои 33, я поменял профессию. Из конструктора с 17 – летним стажем работы на оборонном заводе я стал фоторепортером, соприкоснулся с журналистикой, другими глазами увидел мир. Так получилось, что в это же время разваливался Советский



Записки из прошлого, мысли-то разные в голову лезли и сейчас лезут. 15 лет прошло, но как будто вчера - все остается актуально. Год 1995 - это когда захотелось писать, писать о разном, скорее записывать, что само в голову лезет.



Что происходит со мной опять? Не могу работать. А как же шаманские практики? Так кофе пить не нужно. Живу по-новому, переход всё – таки ощутим. Влюблена. Так сопротивлялась же активно. Клялась и божилась себе, что не привыкну, что ровна и безразлична. Ко



Фотография в Паутине, размышления Гены Михеева. Для тех, кто ничего позитивного создавать не умеет, уничтожение представляет замену творчества. Это явление присутствовало всегда, даже в древней истории,но в электронную эпоху оно проявилось в новых формах



Анонсирована фотокамера EOS 5D Mark III в официальных источниках. Технические характеристики были мечтой любого фотографа и фирма Canon постаралась осуществить эту мечту. Цена на фотоаппарат заявлена 3500 долларов США и появится в продаже в марте - апреле




Все статьи


Moldova Photo Gallery - Лучшие фотографии Валерия Корчмаря.
e-mail: vcorcimari@photo.md, lera57@gmail.com
+373 69125822